廣西油煙機(jī)噪聲源分析
1. 油煙機(jī)運(yùn)行時(shí),其循環(huán)風(fēng)機(jī)噪聲約為80-86dB；
2. 油煙機(jī)機(jī)組自帶排風(fēng)扇會(huì)產(chǎn)生較大的氣體混流聲，以空氣動(dòng)力性噪聲為主，該噪聲主要包括旋轉(zhuǎn)噪聲和湍流噪聲，旋轉(zhuǎn)噪聲是由于風(fēng)機(jī)的葉輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)與空氣的質(zhì)點(diǎn)相互作用引起空氣脈動(dòng)而產(chǎn)生的；
3. 旋轉(zhuǎn)噪聲是葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)形成脈動(dòng)產(chǎn)生的，它與葉片數(shù)、氣體流量、靜壓等有關(guān)，它的頻譜呈窄帶的低、中頻特性；
4. 壓縮機(jī)進(jìn)口輻射的空氣動(dòng)力性噪聲；
廣西油煙機(jī)噪聲治理設(shè)計(jì)原則
1. 可同時(shí)消除風(fēng)機(jī)噪聲及壓縮機(jī)噪聲的措施為隔聲罩或隔聲屏障；
2. 外型美觀，顏色可供選擇，在實(shí)用的前提下，更要追求造型美觀，符合大眾審美；
3. 利用實(shí)際場(chǎng)地結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)（如基座、墻體等），減少用料、人工的支出浪費(fèi)；
4. 符合居民噪聲相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，達(dá)到更優(yōu)隔音效果；
廣西油煙機(jī)噪聲治理措施
1. 安裝隔聲屏障時(shí)主要注意的是隔聲屏障離油煙機(jī)百葉進(jìn)風(fēng)口的距離在1m左右以保油煙機(jī)換氣進(jìn)風(fēng)口不受阻，從而使油煙機(jī)冷卻效果更好。為防止噪聲繞射而影響消聲導(dǎo)流片的聲學(xué)效果，可以在消聲導(dǎo)流片附近安裝一定長(zhǎng)度的聲屏障，起到輔助降噪作用；
2. 為使噪音及振動(dòng)得到有效消除，應(yīng)在剛性支架上加彈簧減振器，對(duì)管徑較大且有輕微振動(dòng)的冷凍水主管道常采用這種方法，為的是使噪音在樓板與剛性支架之間的彈簧減振器得到有效控制；
3. 空氣傳聲的治理措施主要就是阻斷噪聲傳播途徑，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可以安裝隔聲屏障、隔聲屏障+出風(fēng)口消音器、整體建設(shè)隔音房；
4. 針對(duì)油煙機(jī)機(jī)組結(jié)構(gòu)傳聲我司采用隔振手段進(jìn)行改造治理，包括油煙機(jī)機(jī)組下部加裝專用油煙機(jī)機(jī)組減振器、配套循環(huán)泵加裝專用減振器、以及配套管線的改造根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同情況進(jìn)行隔振處理；
廣西油煙機(jī)噪聲治理施工注意問(wèn)題
1. 地腳螺栓復(fù)測(cè) → 鋼構(gòu)件卸車 → 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時(shí)緊固 → 纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)固 → 鋼柱軸線位置、垂直度調(diào)整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成首個(gè)穩(wěn)定的格構(gòu)體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位，組成首個(gè)鋼屋架 → 兩側(cè)對(duì)稱安裝柱、屋架體系 → …… → 以此類推 → 安裝完成，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收；
2. 吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊；
3. 模塊與模塊之間的連接采用方管，聯(lián)接螺桿采用預(yù)埋的形式且不露頭，拆裝 更為方便，且增強(qiáng)隔聲罩美觀效果；
4. 鋼柱安裝要檢查柱底板下的墊鐵是否墊實(shí)、墊平，防止柱底板下地腳螺栓失穩(wěn)；控制柱是否垂直和有無(wú)位移；
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